灰鑄鐵的發(fā)展—淺談!
灰鑄鐵的發(fā)展—淺談!作為一家有60多年歷史的鑄造廠灰鐵件作為我司生產(chǎn)的鑄造產(chǎn)品之一,那么對于灰鐵件的發(fā)展,小編依舊在高度關(guān)注,。雖然灰鑄鐵在產(chǎn)量的增加上比較緩慢,但是在其質(zhì)量上的提高卻增幅明顯。主要展現(xiàn)在如下幾個方面:
(1)新國標(biāo)中牌號的細(xì)化,增加了HT225和HT275兩個牌號,以適應(yīng)汽車鑄件的需要;更強(qiáng)調(diào)鑄件本體而不僅僅是單鑄試棒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的力學(xué)性能。新國標(biāo)對C型石墨也作了更明確的定義,更正了以往常將亞共晶灰鑄鐵中因截面不同而出現(xiàn)的塊狀石墨誤判為C型石墨的情況。
(2)掌握了HT300和HT350的生產(chǎn)技術(shù),并已用于大量流水生產(chǎn)汽車缸體、缸蓋,可在較高CE情況下,不增加收縮傾向和白口傾向,獲得高的力學(xué)性能和好的切削加工性能。汽車發(fā)動機(jī)的鑄鐵缸體、缸蓋鑄件生產(chǎn)已經(jīng)國產(chǎn)化,而且HT250、HT300仍是內(nèi)燃機(jī)缸體、缸蓋的主流材質(zhì)。
(3)專用灰鑄鐵的開發(fā),如轎車制動盤,為了有良好的導(dǎo)熱性,要求采用CE為4.4%~4.5%的過共晶鑄鐵,A型石墨長度1~3級,允許有少量C型石墨,抗拉強(qiáng)度175~225MPa。另外,Nb鑄鐵也在一定范圍內(nèi)得到了應(yīng)用。
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